| 1916(大正5)年 |   石川菊三郎在浜松市浜松八幡地创办了「石川铁工厂」,开始了螺栓,螺母类的制造,成为铃政式织布机(现在: ENSHU Limited)的合作工厂 | 
					
						| 1936(昭和11)年 |   公司名称改为合资企业「石川铁工所」 与株式会社丰田自动织布机制作所开始了业务往来 | 
				
				
					
						| 1937(昭和12)年 |   与丰田汽车工业株式会社开始了业务往来,发动机的螺栓开始交货 | 
					
						| 1939(昭和14)年 | 成为日本乐器制造株式会社的合作工厂,乐器的螺栓,螺母开始交货 为中岛飞机株式会社提供的军用机螺栓,螺母开始交货 | 
					
						| 1941(昭和16)年 |   为日本国际航空工业株式会社提供军用机的螺旋桨零部件等开始交货 | 
					
						| 1943(昭和18)年 | 总公司迁移到东京都墨田区 | 
					
						| 1944(昭和19)年 | 东海道海面上发生了东南海地震,砂山工厂倒塌 | 
					
						| 1945(昭和20)年 | 美军空袭浜松,员工和学生动员的高中生们共39人牺牲 | 
				
				
					
						| 1946(昭和21)年 | 得到民需转换的许可,重新开始以前的事业 接受丰田汽车工业卡车上使用的球接头切削加工的订货 | 
					
						| 1949(昭和24)年 |   获得工商省颁发优良汽车零部件认定书「第157号横拉杆继手」 | 
					
						| 1951(昭和26)年 | 为丰田汽车销售株式会社提供的补给零部件开始交货 开始生产卡车上使用的钩环销 | 
					
						| 1955(昭和30)年 | 与雅马哈发动机株式会社开始了业务往来,小型摩托车零部件开始交货 获得工商省优良汽车零部件的认定(1949年),为丰田汽车工业提供的「Toyopet·皇冠」(RS型)用转向连杆开始交货 | 
					
						| 1958(昭和33)年 | 与富士重工业株式会社开始了业务往来,「斯巴鲁 360」用主销开始交货 | 
					
						| 1960(昭和35)年 | 公司名称改为株式会社石川铁工所 与铃木汽车工业株式会社开始了业务往来,「Suzulight」用球接头开始交货 | 
					
						| 1961(昭和36)年 | 成立了关联公司·石川螺钉制造所(现·Techno First Inc.),移交了螺栓,螺母类的制造销售 | 
					
						| 1963(昭和38)年 | 把主力工厂从浜松市砂山町迁移到古川町 | 
					
						| 1964(昭和39)年 |     在古川町的浜松工厂(以下称为「古川工厂」)举行竣工仪式暨创立50周年庆典 | 
					
						| 1967(昭和42)年 | 与日野汽车工业株式会社开始了业务往来,齿轮控制杆等开始交货 | 
				
				
					
						| 1968(昭和43)年 | 与Ehrenreich GmbH公司(德国)签订了球接头制造技术合作协议 公司名称改为石川铁工株式会社 与大发工业株式会社开始了业务往来,转向组装总成等开始交货  | 
					
						| 1970(昭和45)年 |   在浜松市鹤见町建设了锻造工厂(以下称为「鹤见工厂」) 与日本精工株式会社开始了业务往来 | 
					
						| 1973(昭和48)年 | 与五十铃汽车株式会社开始了业务往来 | 
					
						| 1977(昭和52)年 | 与久保田铁工株式会社(现·株式会社久保田)开始了业务往来,农机用不加油型的球接头开始交货 与YANMAR Diesel Co.(现·YANMAR株式会社) 开始了业务往来 与日本动力转向装置株式会社(现·KYB株式会社)开始了业务往来 | 
					
						| 1978(昭和53)年 | 在鹤见工厂用地内建设了热处理工厂 | 
					
						| 1981(昭和56)年 | 在鹤见工厂用地内建设了机械工厂 | 
					
						| 1983(昭和58)年 | 与三菱汽车工业株式会社开始了业务往来 树脂分割型球接头实用新案获得了许可 | 
					
						| 1986(昭和61)年 | 与Komatsu Fork-lift co.(现·Komatsu lift Ltd.)开始了业务往来 | 
				
				
					
						| 1989(昭和63)年 |   得到了丰田汽车公司的球接头类承认图纸化的认可 在鹤见工厂用地内建设了树脂工厂 与Lemforder Metallwaren A.G.(德国)在美国成立了Brewer Automotive Components, Inc. 合资公司(以下称为BAC) | 
					
						| 1991(平成3)年 |   公司名称改为株式会社SOMIC石川 | 
					
						| 1993(平成5)年 | 磐田郡龙洋町龙洋工厂竣工 | 
					
						| 1994(平成6)年 | 在中国成立了合资公司,绍兴索密克汽車配件有限公司(SSAC) | 
					
						| 1995(平成7)年 | 在浜松市古川町成立了关联公司,SOMIC技术服务公司  在印度成立了合资公司Sona Somic Components Ltd.(SSCL) | 
					
						| 1997(平成9)年 | 在泰国成立了合资公司Somboon Somic Manufacturing Co., Ltd. (SSMC) | 
					
						| 1998(平成10)年 |   取得ISO9001国际认证 盘式阻尼器获得铃木公司的摩托车座席采用(车辆首次使用) | 
					
						| 2000(平成12)年 | 龙洋工厂取得ISO14001国际认证 取得QS-9000认证 在美国成立了合资公司Wytheville Technologies, Inc. (以下称为WTI) 粘性式阻尼器获得丰田高级轿车「Celsior」扶手上的采用 | 
					
						| 2001(平成13)年 | 在法国成立了St.Etienne Automotive Components S.A.S.(SEAC)合资公司 压力式阻尼器获得丰田商用车「Extima」承脚垫的采用 | 
					
						| 2003(平成15)年 | 在中国成立了松美可(天津)汽車配件有限公司(STAC) 古川工厂和鹤见工厂取得ISO14001国际认证 | 
					
						| 2006(平成18)年 | 取得ISO14001国际认证 (全公司) | 
					
						| 2008(平成20)年 | 在中国成立了合资公司,唐山丰石汽車配件有限公司(TSHA) | 
					
						| 2010(平成22)年 | WTI和BAC合并,以SOMIC美国(SAI)开始启动 | 
					
						| 2012(平成24)年 | 在印度尼西亚成立了PT.SOMIC INDONESIA(SMI) | 
				
				
					
						| 2015(平成27)年 | 新都田事业所开始启动 | 
					
						| 2016(平成28)年 |   发表了新企业理念和行动方针 创业100周年 磐田市上神増丰冈工厂竣工 | 
					
						| 2017(平成29)年 | 阻尼器業務取得ISO/TS16949国际认证→转移到IATF16949 |